了。

从嘉峪关到哈密卫的铁路之所以一直没有修建，倒不是因为这里地形复杂，这里并没有什么河流，山脉也是东西走向的根本就不会挡住铁路，主要还是因为风沙太大，修好以后可能几天就被风沙埋掉了。

不过，现在，经过孙传庭几年的治理，规划的铁路线两侧已经差不多布满了几十里的抗旱植株，风沙的问题倒是不需要太担心了。

要是以前，孙传庭带着秦军和十万屯卫慢慢修，嘉峪关到哈密卫的铁路至少要修半年，但是现在，那速度简直不要太恐怖。

这个时候嘉峪关外到底聚集了多少人呢？

有秦军、边防军第一军团、边防军第二军团，三个正规军团总共三十万大军；

还有东瀛第一军团、东瀛第二军团、朝鲜军团、暹罗军团、安南军团和东胡军团，六个藩属国军团总共六十万大军；

还有瓦刺部和哈萨克汗国的俘虏将近二十万，他们现在可是免费劳力。

足足一百一十万人在工部官员的指挥下，分工合作，全面铺展开来：

边防军第一军团和边防军第二军团押着二十万俘虏去开采石子；

东瀛第一军团和东瀛第二军团负责运送石子；

朝鲜军团和暹罗军团负责搅拌混凝土，翻制枕木；

安南军团和东胡军团负责挖路基，填石子；

秦军则负责配合工部官员平整路基，铺设枕木和铁轨。

一百多万人就像流水线一样，那速度，简直快的惊人，不到半个月，嘉峪关到哈密卫的铁路就已经修通了！

现在，秦军、藩属国军团和二十万俘虏正在哈密卫以北的天山脚下休整，而边防军第一军团和边防军第二军团则被调回嘉峪关内重新编整。

朱慈炅之所以把边防军第一军团和边防军第二军团调回来，主要还是因为瓦刺联军留下的十多万匹战马