林远方笑了笑，说道：“一千四百万的预算资金，本来就有点捉襟见肘，你又从中间抠出一百多万监理费来，舍得啊？”

张亚林毫不犹豫地点了点头，说道：“能够保证道路的施工质量，这一百多万资金花得值得！”

到了这个时候，林远方算彻底放下心来，他扔了一根烟给张亚林，笑着问道：“亚林同志，你转业之前，是工程兵部队的营长吧？听说你参加过天山公路的修筑？”

张亚林心情顿时激动起来，没有想到，小林县长竟然了解自己这一段光辉的历史。

遵照伟大领袖一九六四年四月九曰发出的“要搞活天山”的指示，一九七四年四月二十一曰经国务院、中央军委批准，天山公路项目正式立项，一九七四年八月，这条连接南北疆的大通道正式开工。它穿越天山腹地，全长五百六十一点五公里，隧道明线三十二点三公里，总投资三点五亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。开凿这条公路需要翻越四个海拔三千米以上、常年积雪的险峻山峰，跨越五条险恶的河流，凿通三条高山隧道，修建两座防雪走廊。

一九七四年五月，张亚林所在的工程兵团奉命开进疆省，还其他两个兄弟工程兵团会合，展开了一场长达十年、与严酷恶劣环境斗争的艰苦筑路战役。筑路部队克服了常人难以想象的艰难困苦，以“碧血洒天山，为振国威军威”的精神，付出了巨大的代价与牺牲，铸就了悲壮的“天山精神”。

张亚林当时担任的是工程营副营长，和手下的弟兄们在与世隔绝的天山深处，与险峻的山石斗，与恶劣的天气斗，与疯狂的风雪斗，与难耐的寂寞斗。紧紧是他们营就有二十多名筑路官兵献出了年轻而宝贵的生命。这这条公路上，有三座以雪峰名字命名的3条隧道，其中“哈希勒根隧道”海拔3400米，是