们知道了这些东西，所以吴仲华才必须要问一下。

“复合材料先暂时别用，钛合金可以随便用，米国人也在搞这东西，用不了几年就会投产，而且我们和不列颠合伙搞的康威发动机，要想按时间表完成，也是必须得用这个的。还有，我刚开了一家精密铸造工厂，使用类似古代失蜡法进行熔模铸造，你可以带着咱们的人过去看一下，这套技术你们可能得需要。还有几台精度比较高的特种机床，那个你和老徐过去看一下就行，这是电子控制的联动机床，专门加工一些特殊的复杂曲面部件的。米国人可能刚刚开始研制，咱们这些最少三五年内是独门，这可是你们元首我赚钱的宝贝，咱们尽量先不要让太多人知道。”

杨丰很阴险地笑着说。

他那就是几台采用晶体管元件和早期印刷电路板控制的数控机床，相当于米国五十年代末期水平的，而米国最早的数控铣床刚刚开始研制，五二年才最早出现，而且性能比较差，包括熔模铸造技术，也是才刚刚开始出现的，这些都是航空发动机工业必不可少的，也是他在短时间，让自己的科学家，du立把发动机提高到他要求水平的保证。

他就是要让罗罗知道，自己手中掌握着高性能合金和特种制造工艺，双方合作研制康威发动机的时候，这些都是可以用到的，这样就可以保证，艾康公司的涡扇发动机，能够在五三年研制出来了。

实际上喷气发动机这种东西，在设计上反而不是最重要的，要不然惠特尔也不可能单凭自己搞发明的热情就设计出来，最重要的是材料和加工工艺，而这是需要一个工业体系来支撑的。五十年代航空发动机工业狂飙式的发展，十年间几乎该出的东西都出现了，涡喷从两吨多推力暴涨到了六七吨，推重比从二一级暴涨到了五一级，甚至涡扇，大涵道通通出现，战斗机从几吨重暴涨到十几吨甚至二十几吨，靠得就是材料和工艺的提升，五四年的钛合金，五二年的