的米高扬飞机公司便是这其中的佼佼者。早在二战期间，米高扬个公司便开发设计了苏联特色的米格系列战斗机。

一开始，苏联人不服气中华帝国提出的螺旋桨式战斗机达到750千米每小时速度以上时会碰上速度瓶颈的论断，苏联人为此开发了多个型号的螺旋桨式战斗机，用来否定中华帝国的论断。

但很快苏联人就发现他们真的错了，他们陆续开发的意在提升螺旋桨式战斗机速度的新式战机碰到了中华帝国提出的有关难题。例如为了使飞机飞得快一些，能够赶上中华帝国的J11战斗机速度，苏联人千方百计地想办法提高发动机的功率。但是，当航空活塞式发动机的功率大到足以使飞机速度达到750公里／小时左右时，要想把飞机速度再提高一些就很因难了。一方面，因为螺旋桨的转速并不是无限的。另一面,当飞机速度快到螺旋桨相对于空气的运动速度接近音速时，螺旋桨前便产生一种空气波，像船在水面高速前进时出现的船头波一样，称为“激波”。这种激波引起的阻力很大，使螺旋桨的效率立即急遽下降。不管发动机的功率多大，飞机仍然飞不快。因此，要使飞机飞得快，达到音速，活塞式发动机是无能为力的。

而喷气式飞机就不同了。喷气发动机是靠空气和汽油燃烧，产生大量高温高压气体，向后喷射，产生推力使飞机前进。由于高速喷射气流直接产生反作用力推动飞机飞行，不像螺旋桨飞机高速飞行时效率反会下降，所以喷气式飞机特别适于高速飞行。

苏联人终于放弃了他们的执着，承认他们无法将螺旋桨战机的速度提升至快过音速。但这不代表他们放弃追赶中华帝国空军的步伐，相反，苏联人通过这次教训，开始全面向中华帝国虚心学习。很多苏联航空专家得以在中苏蜜月期间到中华帝国各大航空学院和飞机公司进行考察和培训，为后来苏联的喷气式战机科研队伍注入了新鲜血液。

随着苏