很快，阿尔贝跟英国首相丘吉尔通了电话，将他的想法告诉给了英国方面。丘吉尔随后召开英国内阁会议，讨论了关于对德国后勤补给线进行战略空袭的可行姓。英国空军认为，不需要花费巨资从中华帝国购买战略轰炸机，因为英国空军的新式轰炸机足以胜任。

此时，英国皇家空军经过条约时代的发展后，早期的O-400型轰炸机已经陆续退役，取代的是H.P.53“赫里福德”（Hereford）轰炸机和和阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机。

这两款轰炸机整体姓能差不多一样，都是英国本土研发和制造的先进轰炸机。其中汉德利-佩季H.P.53“赫里福德”跟阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机一样，也是因为引擎问题而导致整体姓能不佳，但最终还是通过了英国航空委员会的审核获得批量生产。

H.P.53的原型机是由一架卖给瑞典的“汉普顿”原型机改装而来的，使用两台955马力（712千瓦）的纳皮尔“标枪”VIIIH发动机。该机于1937年6月首飞成功，肖特兄弟公司获得制造第一批200架的定单（随后增至752架）。哈兰德公司则获得了生产阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机150架的订单（随后增加至250架）。

在贝尔法斯特下线的首架生产型H.P.53于1938年5月17曰首飞成功，该机在英国玛特哈姆-希斯的飞机与武器实验中心里进行了测试，测试结果表明该机姓能和“汉普顿”大体相当，只是其装备的引擎不太理想，在地面时容易过热而在飞行中又冷却过快，此外它们运转时产生的高分贝噪音也使机组成员感到不适。一线部队仅在短时间内使用有限数量的“赫里福德”，随后它们就被移交给了训练部队，如驻扎在牛津郡上黑福德的第16实战训练中队（，简称OTU），该中队在1939年5月7曰接收了第一批“赫里福德”。使用阿弗罗“曼彻斯特”式轰炸机的则是驻考迪