，有了自主研发和生产能力才符合德国国防工业的发展，单从这点上看，德国人还是值得骄傲的。

中华帝国的装甲三剑客已经不再是秘密，各国在战后都积极对它们进行研究和仿制，德国更是对装甲兵器的狂热崇拜国家。

战后八年时间，德国陆军通过对中华帝国装甲战车的研究，以及从中华帝国获得的相关技术支持，最终在1925年夏天陆续服役了一号坦克（A\B\C型）。

克虏伯公司是德国主战坦克的主要研发单位，战后该公司造了一辆只有6吨重的仿制中华帝国W16轮式步战车的LKA1样车，它可称得上是德国战后一号步兵坦克的鼻祖。

区别是，德国在高姓能的步战车车轮研究上面受限，生产的橡胶轮胎无法达到W16步战车的车轮载荷标准，中华帝国对于橡胶合成技术严格封锁，包括中华帝国的盟友在内的国家都无法获得这项技术，因此克虏伯公司在无助下只好改为履带式地盘来替换。LKA1步战车在小型车体上每侧有4个平衡悬挂式大直径负重轮和2个托带轮、诱导轮后置，炮塔上装有2挺机枪。很快又发展成为LKB1样车，也称为LaS－Krupp（克虏伯农业拖拉机），诱导轮后置而且接地，托带轮增至3个，单人炮塔上装有2挺MG34型7.92毫米机枪。采用克虏伯生产的风冷式柴油机。

LKB1实际上就是德国陆军一号A型坦克的原型车。由于德国得不到轮式步战车的技术，因此只能用履带来替代，因此搭载火炮、机枪和反坦克炮三种武器的地盘基本上一致，所以德国的装甲三剑客便成为搭载40毫米主炮的一号A型战车，搭载两挺MG34机枪的一号B型步兵战车，以及搭载反坦克火炮的一号C型战车。

德国武器局接受了克虏伯公司三种样车的方案，并给予Sd.Kfz.101~103的制式编号批准量产。

德国陆军生产了30