中津是一座历史悠久的古城堡，自公元13世纪以来一直是倭国九州东部的重要港口，1911年以吞吐量计为倭国第七大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，15万曰完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船。

但自开战起一年以来，该地区一直遭到中华帝国海军舰炮和航母战斗群舰载机的猛烈攻击，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至中津大半个市区也在空袭中被夷为平地。

唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的堤坝，而且还是由木桩木板临时搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。

附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和中津港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行有相当危险。

从中津到本州有三条航线，至四国岛的宇都港的航线航程最短，仅40海里，但中华帝国左翼军团已经占领了佐伯港，走那条航线很容易被中华帝[***]发现，并招惹中华帝国海军过来，因此无法使用。通往德山下松港航线距离稍长，65海里，但曰军已为了抵抗中华帝国海军的炮击，在港口外围布置了大量的水雷，短时期里难以清除，也无法使用。唯一能够使用的就只有航程最远的山口港，全程近75海里，驶完全程几乎要7小时。

由于中华帝国海军认为他们已经摧毁了中津港，因此很久都没有派战舰过来了。虽然这里没有中华帝国海军的炮火威胁，所有航空母舰都被调给左右两