机机组，齿轮加速器和减速器装置大幅度提升效率。同时较汉武大帝级战列舰少了两个燃油锅炉，但输出功率却增加了，最终该级战列舰的设计航速将达到27节，超过美国海军宾夕法尼亚级5节，超过英国伊丽莎白女王级1.5节，仅仅比中华帝国最快的晋武帝级战列巡洋舰慢了2节，名副其实的快速战列舰。

也正是因为唐级战列舰的航速达到了27节，超过欧美列强海军大部分的战列巡洋舰速度，因此中华帝国国会认为战列巡洋舰的优势已经不明显了，所以本计划建造八艘唐级战列舰，但因为海军部继续要求建造战列巡洋舰，而且得到了中华帝国皇帝王辰浩的点头同意，于是国会同意建造战巡，但是战巡造价高昂，只批准建造两艘，这便是隋级战列巡洋舰。

隋级战列巡洋舰是以唐级战列舰作为设计蓝本，以晋武帝级战列巡洋舰作为比对依据而设计建造的一款最快速的战列巡洋舰。

由于国会要求隋级战列巡洋舰的速度必须超过唐级5节以上，否则下一次将不再批准建造战列巡洋舰了。

于是，海军部工程总署的设计师们不得不想尽一切办法将航速增加到32节以上。

搭载9门381毫米主炮是不可能改变了，为了得到32节航速，锅炉需要增加10个，这样装甲重量就得减小3000吨，于是重新设计后，隋级战列巡洋舰的水线带装甲只有240毫米，炮塔正面、司令塔正面、弹药库、轮机舱、燃油舱等重点部位全部330毫米。

但在最终定型时，设计师们认为既然是对抗英国和美国的战巡，他们的战巡的装甲普遍薄得很，280毫米就足够了。于是重点部位的装甲厚度降至280毫米，这样可以多安装5台锅炉，使得航速提升至34节，继续成为世界火力最猛、速度最快的战列巡洋舰。设计师们这样做，其实是海军部担心未来战列舰的航速越来越快，将来恐怕得逼着战列巡洋舰退出历史