在利益冲突”。

“第二个原因是原来的进口车国产后，进口车原产地光环区间下挫一个级别，够得上这个级别的消费者比进口车消费者更加在乎价格，更加挑剔。

在这种情况下，如果过定价过高，那就惨了。而我们母公司对天朝市场有充分的了解，有无数成功的经验，我不担心会定一个不靠谱的价格”。

“奔驰和宝马最开始会失败，主要是上面两个原因，而我们光辉捷豹路虎注定不会踩这两个雷”，肯尼说的兴起，连光辉捷豹路虎这个未来合资企业的名字都给说出来了。

其实，这个董事的担心也算是正常的。前世路虎国产就碰了墙，销量还不如国产前。

那个时候，国产极光从一开始就遭到口诛笔伐。竞品奥迪Q5起价35.85万元，奔驰GLK起价37.8万元，而极光的起价达44.8万，比对手比出8万元左右。

据说这也是合资双方多次pk之后的结果，但是市场证明了一切。

另外，合资方不够给力也是给路虎拖了后腿。

国产极光尾标上有“齐瑞”二字。

对中方来说，这两个字是政治正确的象征，至关重要。

但市场不会考虑政治，尾标上有“奇瑞”二字的极光创造了史上最差的进口车光环效应。

这种感觉，就像是法国路易斯维登和义乌路易斯维登之间的差异。

让有钱买的不想买，想买的还是买不起。

后面有媒体说：齐瑞捷豹路虎高层在各种重要的发布会上，通篇讲话中只字未提“齐瑞”两字，只是反复提及了国产车型将路虎的品质……

路虎不想让其国产车型同齐瑞产生任何的关联的想法，显然是太晚了。

“我觉得我们现在更加应该考虑的不是要不要合资，要不要在天朝搞国产化的问题，而是应该考虑应该先推进哪个车型的