大扬小”，很明显政府得意图就是鼓励小排量汽车，抑制大排量的过度发展为主旨。

后世的天朝，涡轮增压发动机那么的盛行，其实都是政策给逼出来的。

并不是很多汽车公司吹嘘的那样说涡轮增压技术更先进。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这个技术其实在几十年前就有了，但是由于存在售后维修费用高，对机油要求高，发动机寿命相对短等缺点，一直没有得到大规模的普及。

在江辉看来，用涡轮增压，就有点像是运动员在服用激素。

不过，发展趋势是这样，该服的时候还是要服。

我不入地狱，谁入地狱！

……

“2.0或者2.5？也行，刚刚好可以装在我们开发的中型城市SUV上面”。

对于自己亲手组织开发的车型，加藤可谓是费了不少心思，随时随刻都在想着它。

“嗯，可以考虑这两个排量的一起上，多推出几个型号，让消费者多一些选择”。

天朝消费者的口味各种各样的都有，型号多了可以充分照顾到不同要求。

前世，长期霸占着天朝SUV销售榜首位的哈佛H6就有无数个型号。

如果世界吉尼斯纪录有一项记录是“全世界在售汽车型号最多的车型”，无疑哈佛H6会轻松夺冠。

据不完全统计，哈弗H6、哈弗H6 Coupe在售车型所有版本加起来有八十多个——包括全新的、经典的、升级的、运动的、红标的、蓝标的、汽油的、柴油的……

江辉虽然没打算让光辉汽车的每个车型也搞那么多的型号，但是十几个是怎么也是需