等工作，以便形成独家的、全面客观的评论文章。这一块的内容要做好是比较难得，但是也是比较吸引人的。反倒是汽车新闻这一块比较容易搞，只要有一些记者及时关注各大主机厂的动静就可以很快的写出想要的文章了。

当汽车之家成为国内最有影响力的汽车互联网营销平台之后，在汽车之家工作的大量的帝都理工大学车辆工程专业的学生的影响力也会被放大，间接的帝都理工大学的知名度以及车辆工程专业的知名度都将进一步扩散。

汽车企业在校园招聘的时候，可能就会考虑向帝都理工大学车辆工程专业进行一定的倾斜，毕竟招聘到公司的员工，特别是面向市场推广部分的员工，如果有一堆同学、师兄师姐在著名汽车媒体上班的话，工作起来会有很多的便利性。天朝终究还是一个关系型的社会，有熟人办事会方便很多，也省事很多。

另外，现在高校的教学内容其实有很多都与社会的实际发展相脱离，如果与汽车之家合作的话，每次拆解、分析的都是市场上最新上市的新车，相应的技术必然也是市场主流的，有利于提高学生对汽车市场实际情况的了解，以后不管是进入汽车主机厂，还是零部件见企业，亦或是汽车销售公司，都能够更快的融入到公司之中，更早的为公司创造价值。

汽车之家的人员招聘工作很顺利，江辉把自己班里平时比较熟悉的李剑锋和陆兵拉倒公司负责市场分析和汽车新闻模块，然后何玲又推荐了她宿舍的闺蜜王露负责公司的后勤协调等工作，挂着总务部部长的职务。其实王露过来帮忙，纯属是闲的慌，王露家很有钱，但是看字自己的闺蜜每天都往校内网跑，忙的有滋有味的，也想给自己找点事情做，便让何玲帮忙向江辉说了。

汽车之家的总编是方大文帮忙介绍，叫做石毅，毕业于林吉大学车辆工程专业，在汽车媒体界已经干了八九年了。之前是在主流网站的汽车频道做频道主编，这次