可不管怎么说，两家的合作为特斯拉赢得了生存和发展空间。

只要技术发展起来，只要动力、充电和售后等问题一一解决，以新能源汽车的诸般优势，即便面对传统汽车制造商的联合绞杀，特斯拉也有信心一战。

信心来源于历史。

在人类历史上，新技术和旧技术的对决，无论过程多么曲折，大多都以新技术的胜利告终。

同时……

这次特斯拉和戴姆勒ag合作还验证了一个“游戏规则”——当企业发展到一定阶段，不是谁的钱都会要，而是挑对企业发展最有帮助的投资者为合作伙伴。

这件事从侧面表明半年多前边学道当机立断投资特斯拉和spacex的决定有多么明智，因为哪怕当时他稍稍犹豫一下，都可能永远错过当spacex股东的机会。

计算机历史博物馆多功能会场里。

台上的马斯克还在讲解，坐在第一排的边学道却溜号了。

溜号不是因为他对台上讲的东西不关心，而是特斯拉目前的发展阶段不能让他提起兴趣。

没办法，边学道现在的眼光太高，想要让他兴致盎然，估计4年后的特斯拉还差不多。

不知不觉间，会议结束了。

边学道刚要从椅子上站起来，坐在旁边的祝德贞扭头问：“接下来的时间你有安排吗？”

看着祝德贞，边学道想了想说：“没什么安排。”

祝德贞听了，干脆地说：“那一起吃个饭吧，我请！”

……

……

山景城很小，完全看不到高楼。

一条名为卡斯特罗街（castro-street）的街道贯穿全城，是整个城市最主要、最繁华的街区，城里70%以上的餐馆和商业设施都开在这条街两侧。

从计算机历史博物馆出来，祝德贞领