老祖宗传下来的叫法，我们也跟着瞎叫。”乌八爷含糊道：“俗称，都是俗称。”

“……你们也真敢啊。”包龙图笑道：“在古代的时候，龙可是皇帝的专属，谁也不敢乱叫的，你们老祖宗敢这样起名，没被朝廷追究责任也是幸运。”

方元公允道：“山高皇帝远，朝廷也管不到这犄角旮旯的事。”

“对对……”乌八爷连连点头：“这山路难走啊，现在这条坑坑洼洼的破路，那还是几十年前，乡里发动群众一铲一锄挖通修成的。要是放在古代，不要说车了，就是驴马也很难通行，只能靠双腿走……”

交通闭塞，无论古今都是统治阶级面临的头疼问题。在封建社会，朝廷的政令能够延伸到城市一级，已经算是政治清明的表现了。至于各个乡村，根本不用指望有什么统御力。

所以为了维稳，巩固统治的根基，朝廷干脆放任乡村“自治”。当然，这个“自治”，并不是乡村百姓自己做主，而是通过士绅地主阶级掌控地方。

什么皇帝与士大夫共治天下，说白了就是皇帝与士绅地主阶段，一同掌握国家的权力。普通老百姓还是处于水深火热之间，根本没有什么前途命运可言。

这也是为什么，王朝一旦走向末期，就算出了有作为的皇帝大臣，却依旧挽回不了灭亡的命运。主要是地方的根子已经烂了，维持统治的基础已经崩溃，自然解决不了问题。

以史为鉴，可以知兴替。建国以后，上层吸取封建王朝的经验教训，很明智提出要致富，先修路的政策。经过几十年不懈的努力，政令自然悄无声息渗透到乡村之中。

从某种程度上来说，修路也算是上层维护统治的根基之一，只要交通道路的工程不停，那么国家肯定不会大乱。

“这路虽然能通车，但是真不好走。”包龙图忍不住摇头：“难道就不能再修一修，升级成为水泥路么？”