装配，最后一步检查调试。所有的这些工作都做完，就可以出厂了。

虽然陈耀武不明白，这个整车装配。是直接完成调试之前的所有步骤。还是将之前的那些所有的步骤，都归结在这一步骤之内。

阿斯顿马丁的所用的这条生产线，因为技术先进，和其他汽车工厂的生产线有所不同，他们不了解到底是怎么生产的。

不过想到以德国工业一贯的尿性，这条生产线很可能是直接将各种材料送进去，经过生产线一系列的加工，直接变成现车。

然后这些车，被送往调试车间，经过各种调试。确定没有问题，直接出厂贩售。

因为是流水线的生产线。陈耀武明白，用不了多久，自己的车子就会送到。

兴奋之余，将自己这里的截图发在网上。顿时引起了一片哀嚎，人人艳羡。不一会儿，也有其他的网友开始贴出一样的截图。毫无疑问，订单下的比较早的那批人，他们的车子已经在工厂生产。

华国人兴奋，无论媒体，还是准车主，一个个兴奋的嗷嗷直叫。

外媒同样也很震惊，阿斯顿马丁全球销量，居然达到了一万五千辆的成绩。一万五千辆，如果这只是一辆b级车的成绩，那只能说这样的全球销量不好不差一般般。但若是阿斯顿马丁这样的品牌，一万五千辆，彻底震惊了全球厂商。就算奔驰宝马，他们百万级别的豪车，两个月也不一定能卖出这样的销量。偏偏阿斯顿马丁成功了，这样的成绩，刺激了所有的车商。

媒体们对阿斯顿马丁的成功，大肆称赞。没有人会说阿斯顿马丁的品牌价值降低了，因为阿斯顿马丁焕发出的生命力，太强大太强大了。而且同样没有因为降价，丢掉他一贯的品质。就像贵族一样，不会以为落魄，丢掉他贵族与生俱来的荣耀感。阿斯顿马丁依旧在人们心里，尊贵奢华，只是她像“戴安娜”王妃一样，变得亲民。

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