个人年纪也不小了。张春三十四岁，丽质也有二十九岁，两个人不着急，梁启超和蔡元培等人见一次问一次。弄得张春有些躲着他们。

如果说环境进化最好的就是京山钟祥和随县交界地区，洪山地区的进化也在加速。所以张春跑回了仙女。

随着大规模的人员抽调，仙女的人口不但没有增加，反而减少了。仙女工业区现在成了电力、冶金、机械、车辆研究所。生产任务已经转向汉阳。环境已经完全能够吸纳研究所造成的影响。

这里也是引进物种最多的地方，森林中动植物发育良好。空气成分丰富，丽质说这里的空气有灵性就是说的这个。

这里的食物丰富，品质也是最好的。张春也觉得这里是最舒服的地方。

从仙女到绿湖，再到紫林和新民研究院，铁路两侧的树木已经完全遮住了天空。列车就像穿行在绿色的隧道之中。

车辆研究所还在持续改进列车。因为是森林铁路的原因，考虑到空气动力，列车流线型，低矮形的特征越来越明显。铁路采用了无缝铁轨技术，各种信号控制系统也开始完备。列车在运行时的噪声变得很小，速度却越来越快。

车上都是，各研究所的研究员和学生。

很多学生都带着一些野外考察的装备。多半袖子上都有花，甚至还有星级学员。

很多学生都认识张春夫妇，很尊敬的问好。他们也不拘束，会凑过来问一些问题。

张春和丽质都会一一解答。张春也许单方面已经没有他们专业，可是两个人听的高水平报告太多了，都是各领域研究的最新的成果，所以应付这些孩子问题不大，给研究员也能提一些建议。

时间一长，张春在的车厢，往往就成了半个学术厅。多半都是学生们讲述自己的考察成果和学习心得。

这些学生所在的研究所十分零散，除了四大研究基地。沿途的很多加