内燃机或者直接用电气机车来牵引列车，客运列车应该采用更加轻便的材料制造，并要设计列车调度系统和信号系统。相关实验可以在新民大学辖区进行。

这个计划实际上是张春给詹天佑画的一个饼，因为技术筹备都还没有开始，只为了把他留在新民大学，不至于过早去世。

但是詹天佑却上心了，他直接搬进了绿湖研究院。在那里占了一栋楼，组建新民大学交通研究所。因为这已经不是单纯的筑路工程，中华工程师协会几乎没有电气和装备方面的人才。大部分都从各研究所抽调。然后招募学生边学边研究。

1919年10月，王场的第一口油井总算出油了。早就准备好了的炼油装置投入生产，相关化工产业进入实验阶段。环境组小心翼翼，但是污染还是没能完全避免。好在不是自喷井。由于保密和经济结构的原因。和汽车一样。原油生产的量控制得很低。张春规定不能降解，有污染的产品只能军队用。比如塑料以及以后的合成物。

老百姓鼓励用木制和竹器制品、编织品。随着虎爪山林场的木器加工技术的提高，这些轻便，不裂，样式美观，不弱于瓷器和塑料的木制品在市场上十分受欢迎。

由于轨道交通的研制，可以预见未来就是公共交通中的汽车也会很快消亡。

十一月，沙洋正式完全取消军官。权利交给了沙洋县政府、人民代表大会和政治协商会。同时政府各部门都已经成功运营了一两年时间。近五成公务员都是新民大学的毕业生，还有部分是新民中学毕业生。只有很少是社会招聘。

京山县政府也在加速政府部门建设。

各乡镇的政府机构走得稍微快一点。因为大量的学生。包括还没有毕业的学生都在农村和工厂工作。因为就是农村，卫生所、沼气站、幼儿园，农技站等都是这些学生在主持。这还不算一些初级农产品的加工厂。这些加工厂都是收购和处理