正是为了杜绝民用公路上出事故，赛会才有如此严格的要求。

民用公路你可以随便跑，但绝对不能违背当地的交通规则。当然，如果你受不了交通规则的限制，在民用公路外面有的是荒郊可以让你尽情的撒欢。你要是不怕死，就是在荒郊中跑到300，也没有人理会你。但在民用公路上，你要敢超速，一旦被查出，那就是取消参赛资格的下场，没得商量。

因此，每年的海参崴开普敦汽车拉力赛都会出现一种奇景，那就是在平坦的大草原或者荒郊中绵延的民用公路上，经常会看到一大群形式各样的赛车不在公路上疾驰，反而在平坦的草原或者荒郊中狂奔，而且那速度远远比公路上的车辆快的多。

只是，一旦民用公路到达了山区，那么这些赛车又会老老实实的并入到公路上，借助着公路慢悠悠的跨越一些难以跨越的山脉。

公路好跑但有限速，公路下面的荒原不太好跑，但没有限速，因此有很多车手都会跟着公路在公路下面的荒郊上疾驰。

宗师当然也不例外，改装后的硬汉，应付这种还算是平坦的荒郊是绝对没问题的。

因此从海参崴一出来，宗师就打算在合适的位置，直接开出公路。

不过因为海参崴地处阿穆尔半岛，半岛上的地形还是比较复杂的，因此在开出阿穆尔半岛之前，宗师以及其他几乎所有的赛车都必须老老实实的从公路上跑。

一直到开出阿穆尔半岛，快要抵达海参崴国际机场的时候，宗师才得以把车开出公路，然后沿着锡霍特山脉和长白山脉之间的平原地带，快速而坚决地向着绥芬河挺近。

在这个时节，公路两侧全都是被冰雪掩盖的荒原。不过这些荒原并没有什么危险，因为在夏天来临的时候，这些在冬季被冰雪掩盖的荒原，立刻就会摇身一变变成庄稼地。

驾车在这样的地形上狂奔，对于车辆的速度一点影响