院是个怎么情况，作为一手促成此事的丰田长男当然一清二楚。

中国的单片机技术再怎么先进，肯定也不会比日本更先进了去。但为何丰田长男力排众议，支持在中国名不见经传的乡下小地方绣城，建设这么一座研究院？说白了，整个研究院唯一有价值的，只有周硕这一颗大脑而已。

嵌入式系统这个东西说难也难。说简单也简单。obd需要的电子技术八十年代就能实现，但历史上的日本直到2004年才从德国引进了这项技术。一方面是第三代实用化的obd技术需要一个发展的过程，另一个也是丰田在电子技术上面的薄弱。

一套系统的完善，需要不断的调试和修订。第一、第二代obd技术，只是对汽车尾气排放的有毒气体进行监测而已。但第三代obd技术能够在世界范围内广泛推广，得益于发动机电喷技术的发展。使得21世纪的obd技术能够直接干预发动机气缸内，氧气、燃油的燃烧效率，进而控制废气的温度和成分。

可别小看增加这样一个控制系统，其中涉及到的传感系统、电控单元、信息采集、数模转换、数据处理……

放在一个汽车公司里。由此涉及到的工作可就太复杂了。他们需要招聘硬件工程师，然后让他重新学习汽车知识。需要从头开始组建电子技术研发部门，或许还需要编写自家专用的单片机系统软件。需要从一个能够实现简单功能的系统开始，不断的进行各种实验。汽车的电子设备需要面临的恶劣工作环境。车载电脑子系统在与车身各部位的通信中使用何种网络架构，然后这又需要继续堂网络工程师……

最后就是丰田集团如果想**研发这个技术，他们势必就要从零开始建设一个门类齐全的电子技术公司。而如果把技术委托给其他的电子技术公司。同样要面临让这家公司先吃透汽车的发动机技术……

但这个问题在周硕这里却根本不存在，丰田