内的ai不能落地，甚至包括特斯拉的智能驾驶不能落地，就跟两国的政策有关。

阿美莉卡规定，ai模型不能出境，比如特斯拉，想要在中国搞智能驾驶，原来的模型是不能用的，出不来，必须在国内重新搞。

拿在阿美莉卡训练，国内用行不行？也不行，因为中国严格限制数据出境，出不去！

特斯拉未来可能会选择在国内重新训练，而苹果则是要找国内的ai企业合作，据传闻，找的这家企业是百度，要介入文小言。

都这个时候了，还接入什么文小言啊，直接接入小沙它不香吗？

“你们都别想了，据可靠消息透露，mate70系列会直接接入小沙，白驹科技一台手机收288元，这还是给华为的优惠价。

“苹果要接，估计得原价，16块一个月，一部手机按三年算，576！只有苹果收割别人的份儿，哪有被收割的呀？”

“ai这玩意儿本来成本就高，光电费都得不少钱，出钱也是应该的，苹果卖那么贵，大不了再涨价一千，苹果还多赚了呢！”

……

用户跳反成这个样子了，苹果是个怎么样的反应，郝成这边不清楚。

他这个时候正在接待vivo的总裁沈伟。

沈伟可以说第一波接触小沙的，当时小沙刚刚正式上线，引爆第一波线下mate60系列逆市涨价的时候，他就开始关注了。

之前一直以为小沙是华为自己搞的，白驹科技只是壳子。

后来经过深入了解才知道，原来这是一家独立的公司，华为也只是合作关系，他的心思立即就活络了。

事实上，在ai领域，vivo是落后了的，蓝心小v是个什么水平，看看用户就知道了——99%的用户一星期也不会打开它一次，就这，还得有一部分误触唤出来的。

比yoyo、小艺