刘宽道：“我穿越过来时就在桥上，然后就被陛下带来了这里，不曾去铁路两端，哪里知道它有多长？”

朱元璋沉吟着道，“这铁路既与跨江大桥相连，刘公子应该知其首尾原本各在何处吧？”

刘宽不禁目光古怪地看了朱元璋一眼。

心道：老朱，你好贪啊，居然想要与长江大桥相连的整条铁路！

这话他当然不会说出来。

他道：“后世铁路极多，可谓四通八达，向西可至西域、中亚、西亚乃至更西边的欧洲，向东则可达如今的野人女真部。”

“向北则可至北冰洋，向南则达琼州岛，便是乌斯藏那样的高原绝地，都修通了铁路。”

“可以说，后世铁路要比大明如今的官道都长许多倍。而与这座长江大桥相连的铁路也有好几条，可通往各处，我如何能猜到其首尾在哪里？”

朱元璋听出刘宽话语中有炫耀后世铁路四通八达的意思，但仍感到惊讶。

大明如今官道其实不少，但大多数都是承自之前各个朝代的。

有的官道甚至承自秦朝时的直道。

大明开国这些年，实际修筑的官道相当少。

即便如此，每次修筑官道，征发地方民夫，仍会弄得百姓哀怨。

因此，朱元璋实在难以想象后世如何能将铁路修到四极八方。

那铁路他出城时就去看过，上面除了石子、木料，还有上好的精铁。

若真如刘宽所讲，这后世单是修建铁路所用的精铁，恐怕都是一个极其骇人的数字！

念及此处，朱元璋便直问：“修建铁路需要不少精铁吧？后世竟有如此多的精铁？”

刘宽笑道，“后世修建铁路用的确实都是钢材，铁路上的那种则称为铁轨、钢轨。而后世之所以能大修铁路，自然是因为钢铁的产量大大提升。”