李琪端坐在主位上，一边打开酒瓶上的木塞，取出里边的纸条，一边对着站在书桌前的二人开口道：“说！”

其中一人开口道：“回船长，根据我们捞到的漂流瓶数量和过去几日海上的天气、风向资料推测，求助之人应该在这个位置相继投下酒瓶，并在缓慢移动中！”

说着，那人展开手中的航海图铺在书桌上，并提笔在某处海域画下了一个点，接道：“近两天，我们派出的搜索小舟捞到的酒瓶数很多，且漂浮位置相对集中，由此可断定目标船只的航速不快。”

“航速慢，求助之人先后投下的酒瓶就相距不远，即便受海风影响，也不会飘离太远。”

说话之人，便是船上的气象领航员。

也就是船上负责监测风向、风力与天气变化的专职人员。

古代行船没有卫星导航，起航之前都会有专人搜集过去几天的海上天气资料，并根据航海图为船队设定一个相对安全的航线。

航行时，也有专人记录下实时的各项风力风向数据，并报备给船长参考。

这些人，便是气象领航员。

领航员除了要监测各项风力、天气数据之外，同时也会根据数据资料为船长提供航行意见。

李琪的商船显然是捞到了徐安抛下的酒瓶，但海上环境变化无常，并不能准确推断出酒瓶从哪个方向飘来。

但若有领航员的气象风力资料，加上捕获酒瓶的方位与数量来判断，倒也能推测出个大概。

这两天的风向单一，风力不强，漂流酒瓶出现的位置间隔“密集”，且捕获的时间差短，便说明目标船只的航速不高。

再以近几日的风力资料测算，风向判定，就可大致标记出目标的大概实时位置。

李琪抬眼看去，微微点头后，同样提笔在航海图画了几笔，将领航员标记出的范围扩大了两倍左右，道：“命