回到了会议室内，盯着前方各个显示屏，上面有很多数据，这些数据都十分直观明了地告诉大家此时龙渊号上面的各项数据。

这一次参与测试的运输飞船，其实是之前陈国华完成的试制机，而不是之后二次制造的龙渊号正式机型。

即便如此，这艘龙渊号试制飞船，各项数据也是非常稳定的。

“窝草，现在就已经突破两马赫了？这还没离开大气层呢，这要是离开大气层，岂不是要突破十马赫了？”

石志庆忍不住爆了粗口，引得不少人侧目不已。

在众多显示屏当中，最备受瞩目的一项数据，赫然是速度和高度这两项。

因为伴随着龙渊号空间运输飞船火速升空，各项数据急剧变化，最为显眼的地方就是速度这一项了。

而石志庆他们这些人又都是科研工作人员，对这些数据极为敏感。

大家都没有想到，龙渊号空间运输飞船那么牛逼，升空还不到一万米，速度就打破了各项记录。

要知道，正常在一万米的平流层高空飞行的飞机，是各航空公司的客机，他们的飞行速度也就是九百多公里左右的速度。

虽说他们这些客机更多是考虑到运营成本等问题，所以客机速度不可能太快，毕竟六十年代的协和式客机就用血和泪证明了客机速度太快，并不见得是什么好事儿。

因为协和式客机有太多运营上面的困难，噪音大、油耗高、乘坐体验差等等，都是各大航空公司不愿意购买它的原因。

而现在龙渊号虽然不需要考虑经济性等问题，但隔音、乘坐舒适度体验等总归是要有要求的吧？总不能太夸张吧？

要知道这可是运送宇航员前往月球的飞船，在地球的时候，因为有大气层的原因，声音可以在空气中传播的话，那是非常恐怖的。

这个时候跑那么快，对飞船内的宇航员来说，那