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第152章,戴希璋与陈国华(2 / 17)

同志你在新材料研发层面的天赋,确实是无人能比”

“是这样的,我最近有个研究课题,是关于航空发动机材料的研究项目,不知道国华同志伱能不能帮帮忙呢?”

航空发动机?

这东西可比航空材料要高端且难多了。

陈国华一听,直接谦虚异常地罢了罢手道:

“戴教授,您真是太看得起我了,我就是小打小闹,弄点碳纤维材料还行,拾人牙慧罢了.”

“您说的可是航空发动机材料啊,这是工业皇冠上的明珠,它可是飞机的一个核心部件,太难了.”

航空发动机有气缸、活塞、压气机、燃烧室、涡轮、轴、尾喷管等主要部件,其所使用的材料为镍基高温合金、钛合金、高强度钢和不锈钢等材料。

不锈钢这种材料还好说,内地目前已经造出来了。

高强度钢这玩意儿就已经很难了,不仅仅是技术问题,还有就是生产力落后等原因导致的。

至于说钛合金、镍基高温合金等等,这些玩意儿的话,那就真的是超高难度系数的材料了。

比如应用在涡轮叶片当中的镍基高温合金材料,这东西是需要采用真空熔炼方法才能够提高合金纯度,提高合金材料的性能。

而在国外,也就是五十年代这个时间点,目前也仅仅只能造出来相对可靠的镍基高温合金材料。

但即便如此,目前利用镍基高温合金材料制造的涡轮叶片,也会出现变形等瑕疵。

航空飞机对飞行高度、航程距离等都有非常严格的要求,特别是应用在战斗机方面,要求更高。

陈国华摇头拒绝,自然是因为现在的内地,压根儿就不可能造出这样的合金材料。

听到陈国华毫不迟疑地拒绝,戴希璋都错愕了好一会儿,这才回神过来笑道:

“国华同志,你都没有听我说

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