总值约占英国cdp的40％。该电网还为伦敦的4个机场、伦敦地铁、海峡隧道连接铁路、伦敦证券交易所及著名景点、重要公共设施供电，这些地区的输电业务将带来稳定收入。分析预计，英国电网的投资回报率高达15％，而该项收购若成功，将使泰富基建在英国的业务翻数倍.价格的话，预计在500~600亿港币。以泰富基建集团的实力，怕是很难单独收购，如果拉上泰富集团或老板您私人企业，收购压力更小。”

说到底，泰富基建集团，只是一家资产两千亿左右的企业。

林正杰没有第一时间答复‘问题所在’，而是询问道：“泰富基建集团，今年的预期营收和利润情况如何？”

如今已经是12月份，基本已经可以知道全年的盈利情况。

余德秋很专业的回答道：“营收预计在150亿港币左右，利润预计在95亿港币左右.其中香港电灯的盈利约为45亿港币，占比47%左右本港盈利约为总利润的55%海外盈利大涨，占比首次超过40%，达到45%溢利倍升主要反映了泰国ratchaburi发电厂在期内6个月营运表现、增持英国northerngasworks的权益、计入新西兰威灵顿配电网络的溢利，及内地发电厂于今年4月完成收购后的投资收益.”

年盈利近百亿，或许在泰富、会德丰面前不算什么，但却是新鸿基差不多的水平，可能还略高一些。

这得益于：

首先：当初收购港灯之后，就充分利用其在海外发展发电厂、配电网络等；

其次：后期组建电能实业，进一步发展全球的相关业务；

再后：泰富基建、中巴、九巴纷纷并入，令资产大涨；

最后：那便是前面收购的英国资产，如今也产生很大利润。

林正杰思索良久后，说道：“如果50%采取项目融资支付，余下