购买，相当于每十四个人就有一个人消费。

不过本质上还算是在亏损运营，靠赛事转播权以及广告费补贴。

春季赛结束了，考拉战队以第二名的成绩，要去参加洲际赛。

不过李扬不会跟着过去，他来到了极影汽车这边。

姜半夏的订单，如何处理是一个很重要的事情。

如果是正常交付摇光跟天权，那些车拿来做什么？

做网约车？

可行是可行，但那样会降低极影汽车的品牌档次。

虽然现在极影汽车也没啥品牌力，可一旦做了，以后就别想自称高端品牌了。

加上极影汽车现在确实到了推出新款车型的地步，新款车型早就立项，只是进度还不大。

要立项的总共有三个项目，一款行政级大型轿车，一款mpv，以及一款越野。

虽然摇光也兼顾了一部分越野性能，但距离真正的硬派越野还有很大的差距，只是一款多功能大型家用车。

行政轿车跟mpv都还好说，主打一个舒适性，豪华型，硬派越野比较难，也是极影汽车最滞后的项目，各方面技术都还不达标。

姜半夏的订单，既不适合行政轿车也不适合mpv，越野就更不用说了。

中型轿车比较合适，可公司压根没有相对应的规划。

他找来了冯新立，跟对方聊了一会，最终决定成立一个子品牌。

子品牌的产品售价在二十万到三十万区间。

二十万以内的车型，李扬无论如何都不会去做的，他不会去跟国内那些厂商竞争这个价位。

一方面吃力不讨好，需要付出的资源太多，另一方面也会到处竖立敌人。

以他给出的服务，做三十万的车都没得赚，也就摇光这种五十万以上的有点赚头，前提是每年能卖出去四十万辆。