，仅限于汽车票，火车票，高铁二等座，同时还会有小礼品赠送。”

这次就按照人均一千五来做，三十万个名额，也就四亿五千万。

真正有心的人，短时间内释放出来三十万预约名额，肯定能抢到。

在看见李扬给出的时间后，网友们心满意足。

然后纷纷开始去别的车企微博下面留言。

“你们不是说极影汽车不行吗？请问你们要怎么样应对呢？是提高自家员工工资，还是增加对用户的各种承诺？你们一年口口声声几百亿研发费用，说难听点，你们那车，要性能没性能，要颜值没颜值，几百亿花哪儿去了？”

“涨不了工资就别逼逼，低着头做人，搞的跟你们是正义使者一样，你们就是怕以后割不了韭菜了吧？”

……

这一年，国产汽车还在挣扎阶段，对很多事都比较敏感。

李扬很清楚，搞事的就是几家新势力，因为李扬的车子，影响到他们的产品了。

国内老牌汽车的赛道主要集中在十万到二十万区间，暂时跟极影汽车没有冲突，人家也不屑于用这种手段。

过几年大火的新势力，都在今年陆陆续续推出第一款量产车，结果他们的发布会还没准备好呢，极影汽车就给截胡了。

电动汽车这个概念虽然很早，几十年前就有了。但真正能跟油车比肩，续航超过四百公里，也就是这两年锂电池技术得到了突破，往前推两年，都没办法做到。

所以，新能源电动汽车的市场很小，被李扬抢走了市场用户，代表他们很可能会扑街。

尤其是他们为了压缩成本，用料比极影汽车差，功能比极影汽车少，可定价比极影汽车高。

怎么看都像是出师未捷身先死，自然要拼命挣扎一下。

时间一天天过去，李扬逐步把一千辆车全部交到了车主手里。