实在是太多了。

这些年毕业的土木老哥，卷的要死。

远的不说，就从县城本地找人，都能把这个项目支撑起来。

“成！感谢老弟给我这个机会。”

对李宜军来说，这个项目能挣多少钱，已经是次要的了。

掌管这个大项目，他就不再是别人口中的小老板。

“好，那后天军哥来绿水集团一下。”

“没问题！”

……

快开学了，只剩下一周的时间。

李扬这个暑假没怎么休息，之前一直在江北面试一些团队，最终敲定了一个从长安离开的团队，花了足足五个亿。

这也就是汽车市场并不是太好，国产车的市场占有率比较低。

再过几年，国产车市场占有率高了，资深汽车团队的价格也会水涨船高。

军儿就花十个亿拉走了吉利的副总。

他五个亿搞定的一个团队，大大小小六十多号人呢。

今年的任务就是确定车子各项数据，指标，明年开始攒车。

李扬一点也不担心对方是草台班子，因为连他自己也是。

甚至全球的大集团，也都是以草台班子为主。

放在传统燃油车行业，造车确实神秘。

无论是发动机，变速箱，底盘，都是很难攻克的点。

即便是去买别人的，成本上也没办法跟别人竞争，品牌上更是不如对方。

不过新能源电车门槛要低了很多，最重要的反而是互联网思维。

当然，也别瞎起名，叫什么大狗，摩卡，纯粹是给人心里添堵的。

眼看着要开学了，吴天齐那个狗东西总算舍得出来。

半年没见，吴天齐黑了一圈。

见面的时候，李扬问道：“你这是去非洲进修了？”