果等在卡宾达提前上岸，对于这些已经在海上受尽折磨的俄国海军而言，哪怕是提前几个小时，心灵也能得到更大的慰籍。

对于俄国水兵而言，这些天的行程简直就是一场灾难，除了在德国海域比较舒适以外，接下来的路程对所有人的心灵或者肉体都造成了难以磨灭的摧残。

从过英吉利海峡开始，基本上很多国家，包括法国在内，大多数国家或者殖民地的港口都拒绝俄国军舰进入。

而且英国人的军舰对俄国海军进行了长时间的监视，一直目送俄国海军到摩洛哥附近海域。

除此外英国军舰时常对俄军进行挑衅，在这种影响下，对于俄国海军的心理摧残更是雪上加霜。

中途，因为日本政府和英国政府的联合施压，大部分殖民地也不对俄国海军开放，这种情况一直持续到喀麦隆的德国殖民地，但是喀麦隆殖民地的条件太差，根本无力为俄国海军提供优质服务。

所以俄国海军携带大量煤炭，用来保证远途航行不会因为燃料耗尽而无法得到补充，虽然东非政府和俄国达成了协议，可以在东非港口进行补充，但是俄国政府也担心东非政府临时变卦，所以自备足够的燃料是必须的。

实际上如果不是威廉二世帮助，甚至没有船队愿意帮助俄国运输煤炭，在俄国海军后面还跟随着德国的运煤船，但是即便有威廉二世说情，这些德国航运公司也只承诺护送他们到马六甲海峡，因为他们也担心日本不讲武德，提前对俄海军动手。

如果不是威廉二世施压，这些德国航运公司的船只恐怕连印度洋都不想去。

实际上俄国海军兵分两路，一部分走地中海航线，一部分则选择非洲西海岸，最后在蒙巴萨汇合，再前往马六甲海峡，在坤甸港最后一次休整后，将直达东亚海域。

而库罗夫斯基所在的舰队就是走非洲西海岸的部分，相较于还在被英国人在地中海