巴萨既属于属于北方工业带，又属于沿海城市，所以北方工业带的煤铁资源除了当地开发的以外，还有一部分来自中东和印度。

最后是达累斯萨拉姆市和新汉堡港市为主的沿海城市工业，除新汉堡港市煤炭资源丰富外，其他沿海城市很大一部分工业矿产同样需要进口。

马塔贝莱省矿产种类丰富，尤其以金矿，金刚石，铁，煤，铬，铜等突出，其中省会哈拉雷市和布拉瓦约市，以及圭鲁等城镇都有金矿开采。

作为中部三省的老大，马塔贝莱省的铜矿资源同样相当可观，前世英国的“罗德西亚”就以铜矿生产而闻名（包括黑兴根行省和南萨尔茨堡省），所以在哈拉雷市东非同时布置了电力产业，而且这里工业门类齐全，未来五年内将会超越姆贝亚市，成为东非重工业城市之首。

“1882年马塔贝莱省内新增城镇共计十三座，依托中央铁路两侧分布，其中圭鲁和关达设立为市，不在铁路沿线的西北部城镇卢帕内也在这次升级范围之内。”

工业容易使得人口聚集，实际上东非很多农业小镇人口未必比这些工业城镇少，但是显然工业城镇更容易升格。

而这些工业城镇大多都是依托交通和矿产资源发展而来，这使得目前马塔贝莱省成为东非城镇化最快的区域。

以圭鲁，关达为例，既是中央铁路沿线城市，同时又是重要的矿产开发区域，而同样升级为工业镇的奎奎，不出意外的话明年也会升级为市。

奎奎在哈拉雷和布拉瓦约的正中心，同时也是中东铁路马塔贝莱段的正中心，但是开发时间晚，所以导致目前级别不如圭鲁市。

而不在铁路沿线的卢帕内，则是考虑其位置在马塔贝莱省西北地区，当地缺乏城市，加上卢帕内市境内煤矿等资源丰富，所以升级为市。

“截止今年十月份，马塔贝莱省内一共有市级行政地区十一座，其中工业城