伏鳄表演是摩加迪沙最吸引游客的一项活动，同时摩加迪沙享有“鳄鱼王国”的美誉。

不过如之前所言，东非全国基本上都有鳄鱼分布，所以索马里的鳄鱼皮革产业在东非并不是很突出，就比如东非南方的林波波河别称就是“鳄鱼河”。

但是索马里地区占据了区位优势，距离亚欧主航道的距离优势，使得这里成为重要的鳄鱼皮革出口市场，不仅东非往外卖，同时会有欧亚的商人专门慕名而来收购。

东非治下的摩加迪沙港和基斯马尤港都经历过一次翻新，硬件上是升级过的，不过相对的商业贸易确是大不如前，这和东非的闭关锁国政策有关。

摩加迪沙这个重要的区域贸易中心，因为东非当初对格勒迪苏丹国的征服而被迫中断，同时也意味着索马里地区原有的经济基础不复存在。

而这些年摩加迪沙等索马里沿海城市的衰落，同时加速了以蒙巴萨和达累斯萨拉姆等东非南部沿海城市的发展。

如今蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市已经发展起来，所以相对的摩加迪沙等港口城市也能得到东非政府更多帮扶。

八月份，东非政府从南方调集来了第一批两百多人的施工团队，其中大多数是为东非政府服务的港口设计和建设人员。

他们开始对摩加迪沙和基斯马尤两处港口进行勘察和规划，为改造升级摩加迪沙和基斯马尤的港口能力做初期准备。

“摩加迪沙港依然是原格勒迪苏丹国旧港口水平，虽然经过修复和维护，但是没有本质上的改变，属于换汤不换药，只能说恢复这座港口建成之初的基本功能，但是并没有实质性提升。

随着谢贝利河流域的开发，和未来人口的增加，北方省的出口贸易也会进一步扩大，所以对摩加迪沙港的扩建，应该对旧港区进行大规模的拆除重建，重新规划功能分区。”摩加迪沙港改造工程总设计师，奥地利籍工程师罗