趾占城等地获得了大利，与绝岛的贸易关系越发的紧密。

六十余岁的陈玉从北平出发，乘坐火车抵达占城，经过了长达半个月的旅程，然后又坐了十天的轮船抵达了绝岛的麻那里，也就是后世的澳大利亚达尔文港。

航行途中经过渤尼都司，沿着渤尼都司的海岸线航行，然后从文郎马神宣慰司出发，途中经过数个岛屿补给，航线非常的稳定和成熟。

定位仪，赤道仪，牵星测量板等工具与新知识的引导下，大海上航行，船只不用担心偏离了航线，成熟的航线已经避开了暗礁，

暗礁是船只发生海难最主要的凶手之一。

然后是极端气候带来的汹涌波浪。

但是南洋的航线不是太平洋航线，不像历史上西班牙大帆船那么高的沉没率，加上沿途岛屿建立的补给点和维护港，特别是吕宋都司和文郎马神宣慰司的沿海岸航行，大大提高了航线的安全。

轮船根据码头上的指引进港，然后向码头的管理人员递交货单，管理人员会抽查船只上的货物，并且进行收税与登记的章程。

港口上官方的身影比较淡。

“这就是传说的无为而治么。”陈玉短暂的扫视了几眼，对绝岛已经有了初步的印象，很快，码头上迎接陈玉的团队迎接了上来。

陈玉老人看到认识的吴宏，竟然还看到了罗仲恒。

罗仲恒是最早参与金州阉工贸易的商人，并且建立了赫赫有名的高倭联合商行，后来随着政策的转变，听说此人转行了，陈玉很久没有听到过此人的消息，没想到会在绝岛见到他。

众人热情的寒暄，互相行礼。

与陈玉一同而来的还有北平的商人们。

这么久了，商人们闹出如此大的动静，码头上却没有人来管理，甚至没有看到一个官方管理者的影子，陈玉啧啧称奇。

国内的管理严格