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第三百九十六章 蒸汽机轮船(5 / 6)

及更久时间。

但是老船匠们凭借自己的经验,提出了因地制宜的方案。

“首先在河漫滩上划出塘口方位,然后动手向下挖,形成塘口。挖出来的淤土和细沙就顺着塘口两侧均匀堆放,然后从别处运来纯净的黄土,在上边继续堆积加高,一边堆积一边夯打,从而在塘口两侧形成堤岸。”

“因为黄土层黏性较大,不透水,所以堤岸异常坚固,虽然没有砖石护坡,但已经够用了。”

老船匠们提出的方案。

虽然比较土,但是不但降低了成本,而且节省了时间,是典型的“多快好省”的工程

这种不设护坡的船坞建造方法,正是未来修建“巨型航母”宝船的船坞方法。

是世界上绝无仅有的。

以往一般是河滩、海滩上直接建造,通过滑道或者河道驶入江河大海。

而修建如此大的船坞,需要的时间和效率都会增加数倍。

现在采取这种土方法,节省了至少一倍的效率。

本来一两年的工期,在边生产边制作,又不用专门修建河道的土法下,只需要短短的半年。

这就是永乐朝下西洋时,一下子就能造出如此多宝船的原因。

“六作塘”船坞技术后世失传,是船厂遗址的出土,后人才发现了这项古人性价比之高的船坞技术。

无论是六百年不坍塌的巨型船坞,还是技术的超高性价比,乃至让人不可思议的古代时期规模的船只吨位,皆获得了国内外超高评价。

这项优秀技术只是一件而已,随着大量南方工匠的到来,许多性价比高的技术出现在金州。

“金州发展了数年,终于有了吸引南方精华人口的底蕴啊。”林场的主管欣慰道。

比起以前从内地吸收的人口,今年吸收的内地人口素质要远超过往年。

而一号船坞

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