所以他也无从指点。

这也是朱高炽尽量避免影响工匠研究的原因之一。

一是对中国工匠有信心，二是对中国模式有信心，最重要的是，虽然眼前几人没有说，但是朱高炽已经猜到他们心中隐藏的怨言。

如果不是自己提供的“先进”图纸，导致他们必须优先投入研究，耗费了大量资源来研发，实际上的蒸汽机轮船早已经投产。

经济发展需要一个过程，研究和实际运用也需要一个积累技术的过程。

朱高炽没有多言，直接问道：“你们觉得最成熟的图纸是哪样的？”

几名技术人员拿出了公文袋里的图纸，他们本就是来提意见的，要让小王爷改变主意，允许他们的设计。

他们的设计图，大船的两边各有巨大的轮子。

“这是宋朝船只的技术，名字叫做车轮船，车轮船是宋朝在唐朝车轮船的技术上发展而成的。”

图纸被平铺到台面上。

技术人员在中华重工体系地位是最高的，几年下来，加上小王爷的重视，他们比较随意。

朱高炽凑上去，其余人指着图纸详细介绍。

“在车轮上装有叶子，以往是靠着人力踩踏，使用传统装置，让车轮的叶子转动起来，形成船只的动力。”

“最大的车轮船最多有二十四个轮子，这是因为人力限制的，现在有了更好的蒸汽机，所以我们只保留两边各三个轮子，也就是六个轮子。”

“船的中间是烟囱，前后是巨帆，风力和蒸汽动力结合使用。”

“底部采用水密舱技术，也是宋朝的船只技术。”

朱高炽时不时的点头。

水密舱技术是中国古代独有的。

船底分为一个个单独舱室，无论船底何处漏水，只要封闭所处位置的水密舱，就阻止了海水灌入其余舱室。