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第二百六十四章 大基建的底气(5 / 6)

受限于铁道环境,沿途站点的停靠,以及马匹储蓄量等因素。

现在的铁道马车速度,需要两个日夜,也就是说他还有一天的时间来安顿诸事。

张武同意了邀请,答应去密云,并提出留宿二人,二人谢过张武的好意,但是没有留下来。

两人也没用王府的堪合去驿站,而是用中华重工的名义,在真定站歇息。

他们二人需要明天一早乘坐铁道马车赶回北平,提交确认后的名单。

朱高炽带着人视察坐落于保定府的焦炭炼制五厂。

“炼制一百斤铁,只焦煤的需求要五十斤,不提北平各行对铁料需求的成倍递升,光三省铁道建设计划,用铁量高达七千万斤,也就是至少四千万斤的焦煤。”

“算上整个市场的需求,以及对明年的计划准备,焦煤的年产量,要在今年达到三千万斤。”

王本越来越像一名掌柜,至于原来的技术,此人已经转变了道路,不再是纯粹的技术人员。

对王本提出的计划,朱高炽认为是合适的。

第一次工业革命的英国,人口和面积,勉强等于一个山东加上北平,而且发展不是调控的,有很多不足之处。

那时候英国的煤炭产量在五千万斤以上。

而现在不光是北平,加上陕西和山西,以及和南方市场的合作,光一个铁道计划,和原本英国工业革命的发展有本质的区别。

大基建大工业,代表了大投入。

只有国家力量加入才能支撑起来,哪怕是第一次工业革命中的英国环境,也是承担不起的。

“不光要满足焦炭的生产,焦炭炼制过程中的附属物,也要大力重视起来。”

朱高炽补充说道。

煤油煤黑等不提了,附属物氨水蒸馏后的化肥,同样是朱高炽看重的。

每炉三万斤煤炭,炼制出

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