厂区找几个合适的人帮你。”

李伯升有些明白了，没有再继续追问。

事情哪里有那么多详细的方法，总是要自己去干出来的，军人作风一览无余。

李伯升很果断的从厂区中，找到了几名来自卫所的舍人。

舍人的身份能接触到文化，家学，军事，教育环境可以说无出其右，更好的环境下，只要是努力的人，必然是比普通人更容易成材的。

哪怕到明朝后期，不少的名臣也是军户出身，例如张居正。

几人都很有兴趣，加入了李伯升的小组，对中华重工开始了全方面的调研。

保定府城外五里处，是一条简易铁道。

“咔嚓咔嚓。”

两列超长车厢，由四马在前面奔跑，带动满载是煤的车厢，车厢是长方形，比普通的二轮马车车厢要长几倍。

车头宽大，坐着两名车夫，车厢后面还有两名助手，协助师傅驾驭六马，以及制动铁道马车。

一个人，举起一百斤重的东西会感觉非常吃力，可推动松开手刹的汽车，三千斤重量，可以轻易的推动。

传统的二轮马车，马匹需要分担重量，所以运载量大概在数百斤的样子。

而四轮马车，经过多次的摸索，在北平的道路上，泥土道路运载量是一千二百斤不等。

在夯实的碎石道路上，运载量是四千斤，也就是两吨。

而在铁路上，摩擦力的削弱，大幅度节省了马的拉力，所以一匹马可以拉动重达八吨的货物。

这辆两节车厢，运载了三十五吨的煤，运气蜂窝煤作坊，制作成蜂窝煤，足够城市里大概四十户人家一年之用。

“当当当。”

车厢上的铜锣声敲得急促。

和一般的铁道马车不同，运煤的铁道马车因为载重量巨大，不容易制动，所以短时间很难停