们在老远就能看见，加上车夫一侧的铃铛，提醒路人们不要闯入铁道上。

站点上的人们，凭中华重工提供的车票，免费乘坐这趟的马车。

长方形的车厢中，过道的两旁，是一排排固定的木椅，总共有五排，每排坐两个人，两边合计就是四人。

一列车厢可以乘坐二十人，两列车厢是四十人。

等人坐齐后，车夫摇了摇铃铛。

“叮铃铃。”

人们纷纷坐好，在场的人都坐过铁道马车，并没有大惊小怪，不过仍然好奇的看着窗外。

窗外的小站已经看不到了，一旁的道路上，有行人好奇的观望铁道。

遇到离铁道近的行人，如果没有回头，车夫会摇铃提醒。

经过一处村落。

村落里的小孩子们纷纷跑出来，在远处看着铁道马车大呼小叫，跟着跑了一段路，被甩的越来越远。

“坐了不下十回的铁道马车，可每回乘坐，仍然让我新奇。”靠窗户的张辅感叹道。

他身旁的武官没有接话，直接闭上眼睛养神，不知道的以为他睡着了。

在铁道工程队的武官，因为共事的原因，有股抱团的风气，唯独没人愿意缠张辅。

因为此人是左护卫指挥使张玉之子。

张辅也不以为意，已经习惯了，正如大公子所言，环境改变人，迟早他也是燕山卫的自己人。

半个月后。

去年下半年开始的圈地运动已经结束了第一阶段，无论是铁道工程还是蜂窝煤的扩张，随着燕王府的权势，完美的达成了计划。

铁道工程接下来只需要埋头修路，蜂窝煤只需要全力生产。

下一阶段，朱高炽要让中华重工苦练内功。

万三因为负责密云分区的技术指导，所以无法兼顾北平的研发司，辞去了研发司的职务。