城，感受着缴获加成系统不时传来的击毙缴获信息，张云默默点头，就不再关注炮营的情况，而是把注意力转移到阳泉车站上。

阳泉车站是正太铁路上的枢纽大车站，鬼子高度重视，围着车站拉起了铁丝网，并与阳泉城建立了150米宽的隔离区，因此在系统上被系统列为一个独立的据点。按照系统规则，只要消灭车站里的敌人并据守10分钟就可以被系统确认为“占领”。

阳泉车站毕竟紧挨着阳泉城，正常情况下，张云很难分割阳泉城和阳泉车站的联系，阳泉鬼子很快可以支援车站防御。

不过今天却是一个很好的机会。

一方面，经过长达7、8分钟的炮击后，阳泉车站及阳泉城日伪军死伤了数百人，目前城内的鬼子伪军为了躲避炮击降低伤亡已经分散到各街道上，短时间内不容易集结进攻；另一方面，鬼子如今兵力不足，也担心独立支队会趁机对阳泉城大举进攻，把兵力也大都用于阳泉城防守上。

如果顺利，张云的部队说不得可以“占领”阳泉车站，并缴获加成大量物资。

阳泉车站可不是之前张云他们经常破袭的小站，而是囤积了大量粮食、建材、煤炭、矿石等等各类物资、以及大量列车、机电等设备的大站，足够让张云的物资储备再添一笔。

结果，战况比张云想象的还要顺利，随着2营消灭了狮脑山驻地的鬼子，3营也接近了车站，炮营24门82毫米迫击炮和3营36门60毫米迫击炮也加入了对车站防御阵地的炮击，很快就将阳泉车站的碉堡、雷区、铁丝网甚至是各个办公室炸成废墟。随后3营步兵攻入了车站，逐步清理起车站里的敌人。

临近车站的鬼子部队试图去支援车站防御，但刚刚进入150米的隔离带，就遭到了数十门迫击炮的密集炮击，很快就败退了回去。

十多分钟后，张云得到系统的提示，已经“占领”了车站，