成了对峙。

战局有些有些僵持起来。

这些变化说起来有些话长，但其实现在不过晚上九点多左右，距离独立支队各部队攻击车站也不过一个多小时。

但一个多小时里，阳泉方向已经先后向被袭击的测石车站派出来4000多援军，而太原方向目前看也有3列运兵车不少于三千人正在向这里赶来。鬼子利用铁路机动之快，互相支援之速，可见一斑。

这也是为什么侵华日军如此重视铁路线的原因，铁路实在是现代运输的大动脉，控制了中国的铁路，不仅可以大量运走从中国掠夺的矿产、粮食、金银国宝等，还可以发挥机动优势，以较少兵力管控广大区域。

目前看，虽然阳泉方向的援军已经被独立支队消灭了差不多3000人，但仍有近1500名日伪军在东侧纠缠牵制，而太原方向的援兵部队大概1小时左右也将赶到芹泉车站附近并从西侧进攻。

张云摆到西面的1营，面对太原方向拥有兵力和火力优势且作战谨慎的援兵部队，恐怕阻击难度会很大。

还好1营长张苗已经按照他的要求提前爆破了西侧的铁路桥一段，太原方向的鬼子在芹泉站西侧五公里就要步兵前进，考虑到鬼子野战师团部队的重装备数量，其深夜行军速度恐怕会相当感人。

……

张云对照着地图思考着战局，回想着历史上林总的指挥艺术。

按照林总著名的“四快一慢”战术，部队准备要快，前进要快，扩张战果要快，追击要快，但是发动总攻要慢！

所谓四快，其实就是作战部队打仗要快速、坚决；而一慢，就是指战员在做决定时要考虑清晰，打仗之前弹药后勤等物资要准备充分。

但是刚才刘长青、老胡等指挥时有些过于保守，在击溃敌人后仅追击了两公里就停止了进军，给了独立第4旅团残敌喘息之机，让鬼子依托铁路周边