关啊。

但是二战后，这些企业拆分的拆分，没落的没落。

比如大名鼎鼎的克虏伯，二战的时候那叫一个牛逼。但是二战后，克虏伯公司就告别了军工产业。

现在，克虏伯要复活了。

克虏伯现在虽然不制造军工了，但是论工业制造的技术还是很牛逼的。同时克虏伯还是欧洲第二大钢铁公司，在很多制造业领域都有很强的技术。

但是克虏伯公司，却一直在梦想着重回巅峰。

克虏伯想造的不是电梯，不是汽车零部件，而是先进的火炮，先进的武器装备，这才是刻在克虏伯公司骨子里的东西。

类似克虏伯这样的公司在欧洲还多的是，克虏伯想造火炮，大众想造坦克，宝马想造飞机，奔驰想造装甲车，空客也想造战斗机等等。

一万亿欧元啊，这笔钱对于这些快破产的欧洲公司来说，那就是及时雨啊。要是他们能把这笔钱赚到手，不仅能够提升自己的能力，还能赚到更多的钱。

而欧洲也有这样的想法，用这笔钱，把欧洲本地企业的技术提升上去，顺便给这些企业续命。

没办法，欧洲这几年制造业衰退很严重。国际竞争力下滑，特别是汽车制造业，不管是德系还是法系还是英系意系，在新能源时代，他们都严重落后了。

他们原来引以为傲的燃油车技术，在新能源时代不堪一击。

他们想尽办法降低的油耗，新能源汽车轻松做到。他们引以为傲的大马力，百公里加速在电机面前更是不堪一击。

还有变速箱，不管几档的变速箱，都没有电动车的担当变速箱平顺。

他们精心调教的地盘，在电动化主动悬挂面前更是降维打击。智能化就更不用说了，所以欧洲的汽车制造业正在快速衰落。

现在这些企业，大多都靠欧洲本土活着，之所以在欧洲本土能活，主要