怎么解决这个问题？

答案就是先用民航的备份发动机！当年运十上天，用的就是民航波音707发动机的备份，现在也可以这样干，先把民航备份的v2500发动机装上，甚至太平洋集团还能直接供货，毕竟这也是空客a320的发动机，津城飞机厂里有很多库存。

先装上了飞，库存有亏空了也不怕，等几年，国产的长江-1000彻底成熟，就能换装自己的了。

后世的c919也是这种思路，首航用的是国外的发动机，然后，国外的某些人就兴奋了，断供发动机！斩断东方的航空工业！让他们继续买我们的客机！

实际上，东方也有自己的民航发动机，只是还在测试阶段而已，采购国外的发动机，不过是给国外让利，借此打开国外的销路，如果国外设置障碍，随时都能换装自己生产的发动机！

发动机的问题最关键，其他的航电、起落架、飞机隔框等等，就没啥技术难题了。

两个小时的会议，一晃而过。

“以前的时候，我们没有考虑过自研，总是想着把希望寄托在别人身上，现在，我们不能再这样下去了，外国人是不会真心帮助我们的，还是得靠我们自己！”林领导兴奋地说道：“只要我们国内的工业部门整合起来，就一定能创造辉煌！”

“是啊，我想起来了伟大领袖的一句话。”秦锋开口：“可以进口外国技术，利用外国的技术人员帮助你们训练科学家、工程技术人员。但要自己搞。如果没有这个决心，帝国主义还是要整你们的。”

在场的人都神情复杂。

是啊，伟大领袖在几十年前就说过这句话，可惜，国门打开之后，因为被外面的花花世界迷了眼睛，以至于大家伙都忽视了！现在，被麦道公司粗暴野蛮的干涉，大家伙才反应过来：把国产民航客机的希望寄托在和国外合作上，是多么的天真！