悍马车很宽，但是底盘大梁并不宽，仅仅是把发动机和变速箱总成放在里面而已，车上的乘员都是坐在大梁外面的。

这样做最大的好处就是减少车身高度。

城市suv在很长时间里被一群所谓的专家骂是伪越野，没有大梁的车子，能叫越野车吗？砖家从来都不会睁眼看，买城市suv的客户根本就不是为了去野外豁车，只是为了有个宽大的车身放东西，偶尔上个马路牙子而已。普通人玩什么越野，不怕翻车吗？普拉多是硬派越野车，还有个翻车王的称号呢。

在没有车身稳定系统之前，普拉多这种带大梁的车子很容易翻车，就是因为有了大梁，车身被拉高，重心上移，就连切诺基都知道带大梁的缺陷，所以独创了承载式车身的硬派越野，只是在车身底部多了2条加厚钢板构成的纵梁而已。

悍马车肯定是需要大梁的，但是车身高度也得低，于是乎就设计成了这样的结构，当车子碾爆了地雷的时候，乘员一定会问候设计师全家的。

其中一个年轻的小伙子擦了擦额头上的汗水，却不小心把手上的油污也擦了上去，于是就成了个大花脸。

“好，终于算是把底盘给做出来了，接下来套个壳子，就齐活了，这车子也得叫东方龙牌，不过后面还得加个后缀，叫什么好呢？龙骑士？不行，摩托车才叫骑士。”

“什么事还能难得住秦总。”就在此时，外面传来一个洪亮的声音：“秦总，你最近总喜欢说不行吗？”