高达306克每千瓦时，我们再看看柴油机，德国最先进的豹2柴油机的燃油消耗率仅仅有245克每千瓦时。”

衡量坦克的油耗，不是百公里多少升，这个不准确，比如说，豹2坦克的最大行程是550公里，听起来很不错，但是这是在公路上跑出来的，就和电动车那個续航里程一样，虚标严重。实际上，豹2坦克的越野时候，一箱油只能跑161公里。

抛开路况谈油耗，那就是耍流氓，高速公路和市区走走停停，油耗相差一倍都是有可能的，再到越野，油耗能相差三四倍，同等发动机的转速下，使用的档位不一样，走的距离当然也不一样。

所以，对坦克来说，最重要的参数就是每千瓦时的能量输出对应的燃料消耗，这个参数是不变的，可以用来相互比较。

“如果看数据的话，美国比德国的发动机油耗高不了多少，但是各位要知道另一件事，柴油机的最大转速只有两千多转，转速越低，燃料消耗的越少，在怠速的时候，柴油机燃料消耗只有全速时候的四分之一甚至是五分之一，但是对燃气轮机来说，怠速和全速的油耗相差无几！”

这才是燃气轮机耗油的关键。

很多人开车恨不得怠速跑全程，为啥？还不是因为怠速最省油，脚下的油门踏板都舍不得踩，升到两千转就觉得是一种罪过，验车被人一脚踩到六七千转，心疼的杀人的冲动都有了。

燃气轮机呢？燃气轮机全速运转的时候有三万多转，怠速的时候也得几千转，当然憋车的时候，零转速都可以，不过，在整个转速区间内，燃料的消耗都是差不多的。

怠速的时候不省油，这可是一个麻烦事，毕竟坦克部队不是一直都在机动中的，可能也会处于待命状态，老毛子就有过这种悲催的经历：在怠速中烧光了所有的燃料！

“同样都是1500马力的发动机，豹2坦克的油箱1200升，美国m