，可他有什么办法呢，正如苏豪市长对他说的那样，不同意收购，那之前所有投入的资产都会化为乌有，成为废墟，这才是最大的失败，更是作为一个商人的屈辱。

让东钢集团控股，来接盘北亚电缆项目，起码还可以让这个项目活过来，为他挽回几个亿的损失，还能看到这个项目今后带来的利润，不算是最彻底的失败。

他听了苏市长的意见，打算和东钢集团再一次谈判，以自己最大的诚意。

当然，马腾也希望政府能够出面做一下东钢集团的工作，双方都退让一步，达成最满意的合作结果。

毕竟，通南的北亚电缆项目关乎着政府的一个面子，更是苏市长到通南之后，想要发展的一个企业。要是就这么倒下了，这不仅仅是马腾的失败，也是通南市政府领导班子的一个失策。

马腾现在把一部分希望寄托在政府的身上，他希望有了苏市长和我的帮助之后，可以让他的通南电缆项目起死回生。

对缩减项目容量的问题，最开始马腾也很不愿意，说这样做，不是他当初想要的结果。他想要的，是在这个省建成一座最大的电缆企业，成为全国一个知名的电缆生产基地。

马腾有这么宏达的目标，是值得尊重，可眼下的困难，是这个项目当初的设计过于庞大，远远的超过了马腾的承受能力。

如果继续把这么大的一个项目承建下去，起码还要投入几十亿，这只是前提项目建设的投入。等项目建成之后生产了，很有可能就会面临生产过剩，产品积压，这样的危机，比现在更加的危险。

现在政府和东钢集团的意见，那就是断臂求生，把项目的容量缩减到能够承载的范围，把建设和今后生产的风险都降到最低程度。

最开始马腾无法接受这样的结果，但在苏豪找他谈话，跟他做了思想工作之后，马腾的观念也开始转变了。

他是没有办