掌控的物流路线总长度达到了惊人的4万公里，密密麻麻的货运网络覆盖了整个蒲北地区，从这块区域经过的每一件货物，基本上都要让东风兵团分润一层。

什么叫画地为王？

那种开个山头收钱的手段都太低级了，这才是真正的画地为王。

甚至在背地里，都有人开始把东风集团的物流费用叫做“东风税”了。

当然，在彭旭成的经营下，物流费用的定价总体来说还是合理的，否则，那些货主也不会仅仅只是在背后蛐蛐几句便罢了。

这一项业务每年至少能带来两亿收入，并且业务体量增长的速度快得吓人。

从建立那一年开始，基本上每年都是以30%左右的增速在增长。

这是个什么概念？

三年翻两倍，四年翻三倍，今年利润是两亿的话，明年很有可能会直接飚到三亿。

看到这个数据，陈沉也是很难不感慨。

物流行业是真赚钱，尤其是垄断物流，那更是赚钱得没边了

但在看完了赚钱的项目之后，后续钱的项目，则是给了陈沉当头一棒。

正如他之前就知道的，即使在如此赚钱的前提下，东风集团账面上的流动资金也并不多，只有区区4亿美金。

要知道，东风兵团之前的任务佣金，那可每一次都是天量的。

综合计算下来，哪怕不考虑远期收益，当场支付的佣金就已经到了10亿美金以上。

那么多的钱，最终都流向哪里了？

第一个大块，是装备的采购、维护、折旧，以及人员工资、奖金、抚恤，还有核心成员的股东分红。

这一块的支出是绝对不可避免的，它是整个东风集团存在的根基。

试想有一天，如果有人发现东风兵团的坦克跑不动了、人也打不动了，那谁还会用东风集团的物流？