柴油机的燃烧效率，可以采取一些技术措施，如优化燃烧室设计、提高喷油系统精度、增加压缩比等。

而影响燃烧效率的核心部件，就是燃烧室和活塞。

方柏使用金手指，可以设计出较为先进的燃烧室和活塞，但不管他如何优化，燃烧效率也有一个极限。

当然，其他结构都一样重要。

方柏研制的是双缸无增压技术，是结构比较简单的柴油机。

光吃透柴油机的技术，让他折腾了好几个月时间。

目前的柴油机暂无增压器，而是自然吸气，一个最明显的特征就是排出来的黑烟特别多。

现在还没有排放要求，柴油机不加涡轮燃烧不充分连后世的国三都难达到。

目前使用的拖拉机柴油机，一般都是单缸，同等功率下，扭矩大，但噪音特别大。

熟悉柴油机的人，一般听发动机声音就能听出来是几缸的，甚至听出来是哪个品牌厂家的。

这其实跟汽油发动机也是一样的，不同品牌的发动机声音区别还是非常明显。

公司45千瓦地泵所配套的柴油机就是双缸无增压的，方柏不想一下子就给自己增加设计难度，不可能一下子就吃成胖子，先吃透双缸无增压技术再说直列四缸、直列六缸增压和v8增压这些。

所以说，就算研制出45千瓦柴油机，主要是自给自足，为未来更加复杂的柴油机打基础，所以，这是必须要走的一步。

晚上的时候，岳父给方柏打电话，说佳雨新工厂开始投入使用了。

去年8月份开工建设，花了整整一年时间，进展还挺快的。

岳父还说了，过去一年，很多小作坊搬到新的阀门工业区，在新工业区不断焕发出新的商机。

这个阀门工业区是方柏向永加县县长谷文提的建议，最终还是听取了他的建议进行集中管理，整治