设计人员请教：“李工，这个泵是如何输送混凝土的？”

被问的人叫李明，是机械设计师，耐心解释道：“老板设计的结构挺有意思的，我看到实物才明白它是如何实行输送混凝土的。

它有两个油缸，活塞回收时，做吸入工作，推出时，做输送工作，与其同时，s管摆动。

假如左右油缸行程都是一米，他们的工作就跟往复接力赛一样，混凝土输送了一百米，各油缸就进行了五十次运动。

具体过程嘛，第一步，当s管与左油缸连接上吻合时，柱塞前进，把吸进油缸的混凝土打进s管里；

同时，右油缸柱塞回缩，进行吸入工作，把混凝土吸进右油缸里。

第二步，s管摆动，切换左右缸位置，与右油缸连接，柱塞前进，右油缸把吸进油缸的混凝土打进s管里；

同时，右油缸柱塞回缩，进行吸入工作，把混凝土吸进左油缸里。

行程有多大，就能吸进多长的混凝土。

s管以此往复循环左右摆动工作，左右油缸的柱塞把一段段混凝土送进s管里，s管出口处连接泵管。”

“哦，这样啊，明白了。”陈鹏一边听一边琢磨眼前的地泵，听到往复接力赛的形容时，才听明白。

“我也没见过这样的结构，理论上是可以，但能不能输送，一会看试验就知道了。”

“混凝土不是会凝固的嘛，万一堵管怎么办？”

“这个问题我也问过老板，他说不工作后，要及时通水清管道，也不算麻烦。”

“哦，那我明白了。如果成功的话，建造施工的确方便多了。”

“那肯定，老板说一个小时可以输送三十方混凝土，比用升降机输送快多了，这是我们公司目前的主打产品。”

两人讨论时，现场试验就要开始了。

现场试验有接近二十多名