知晓的。

归根到底，天津是北漕运的通衢之地，是拱卫京城京畿的门户，每天通过漕运往来的群体，会将天南海北的消息带到天津，而这其中最吸引人注意的，莫过于来自京城的消息！

“先说说天津的造船产业吧。”

朱由校看向陈奇瑜道：“天津想要保持对外开海通商，说来说去都绕不开海船，特别是大型海船，没有造船业支撑的海贸，注定是昙花一现的。”

“陛下，当前在天津治下有四处官营造船厂，十七处私营造船厂。”

面对天子的询问，陈奇瑜没有任何的迟疑，边向天子讲明情况，边找出一副舆图，铺在短案上，便详细禀明情况，“天津治下的四处官营造船厂，围绕新营建的天津港、北塘、大沽等地兴建，眼下造船厂主体已悉数竣工。”

“所招募的船匠有900余众，学徒超5000众，他们在少府下辖的船舶清吏司统筹下，加紧为天津水师、东江水师营造一批400料、500料、800料的战座船、巡座船、巡沙船、海苍船、苍山船等。”

“不过800料海船仅在建4艘，且皆为战座船，在天津驻扎设衙的船舶清吏司，明确指出要先立足于现有造船技术，加紧为天津水师、东江水师增强海上力量。”

“通过边造、边学、边增的三边策略，依托现有的海船订单，逐步完善造船配套产业构建，总结与精进现控造船技术，培养一批精通造船的船匠，在此期间船舶清吏司加紧搜集西洋造船技术，以达成陛下先前提到的东西结合的目标。”

真是一步慢，步步慢啊。

朱由校眉头微蹙，曾经大明的造船技术，绝对是冠绝寰宇的存在！

在郑和统领船队下西洋期间，就像500料、800料、1000料等各式海船，都是极为寻常的存在，而其中所辖最大宝船，在同时期根本就没有别的国家能建造出来，唯有