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第676章 又见拼团货车(2 / 6)

直做到国庆节之后,等到我们现在在谈的那几家门店签了合同。”

“这……倒是个办法。”

喜悦城没有拼团支持,招不到火热门店,又是一个全新的商城品牌,在谈合作的时候总会遇到品牌方的防守。

现在最合适的做法就是自己做补贴,拉住客流量,把那些正在观望的品牌方骗进来。

等到骗来的一线品牌越来越多,商城的吸引力也就会变大,再靠着服务与位置优势,就此进入到一个良性循环。

这在商业地产行业叫做养商期,不断地花钱拉客流,吸引更多的品牌,来更新商城,直到商城能够进入到一个收支平衡的阶段。

喜悦城目前正在谈的一些品牌都是很有流量的,他们答应十月一之后会来选店,那么只要把这时间的客流拉起来,慢点也无妨。

于是,喜悦城再次搞起了促销活动,并与大众点评合作,推出了专属套餐。

补贴、渠道,双向运营,从周三周四开始,原本骤减的客流开始慢慢增多。

当然,冯氏烧进去的钱也不少,开业那段时间他们抽出去了一台大众品牌的小汽车,现在又在展厅摆了一辆小汽车。

就这样,一直坚持到9月30号,喜悦城靠着家大业大的雄厚财力,终于把客流稳定在了一个可观的程度。

此时的天气已经不是很热了,毕竟秋季近在眼前,早晚时段甚至需要添衣。

冯氏集团的财务组在核算最近一段时间的收支表时,只有一种感觉,那就是要赔死了。

但效果也是有的,因为一部分大区经理在看到喜悦城的客流之后确实有些心动,像星巴克、一点点、小龙坎,都进入到了入驻洽谈阶段。

虽然他们还是坚持十月一假期过后再说,可在冯世荣看来,事情已经差不多做成了。

“十月一应该可以松口气了。”

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