的锂离子越多，放电容量越高。

而锂、钠、钾同属于元素周期表1a族碱金属元素，在物理和化学性质方面有相似之处，理论上都可以作为二次电池的金属离子载体。

锂离子半径更小、标准电势更高、比容量远远高于钠和钾，因此在二次电池方面得到了更早以及更广泛的应用。

钠离子质量比锂离子大三倍，生产出来的电池对比锂电池，电池容量更低、循环寿命更短等等缺点，一直以来很少有人研究。

钠离子电池，将原本锂电池里面重要的材料锂替换为钠，电池原理基本相同，同样是基于脱嵌式的工作原理。

和锂离子电池相比起来，用钠离子来生产电池，除了电池容量低，循环寿命短等缺点，自然也有许多的优点的。

第一点，也是最重要的一点，就是矿产资源，锂元素在地壳中的含量仅为 0.0065%，用来生产电池成本较高，一定程度上限制了锂离子电池的大规模应用。

而钠资源储量却非常丰富，地壳丰度为 2.64%，是锂资源的 440倍，而且钠资源分布广泛、提炼简单，可以实现大规模的工业化电池生产。

然后钠离子电池安全性能比锂离子电池更高，高低温性能更加优异，快充性能更高。

现如今九州汽车厂已经具备了生产钠离子电池的能力，只不过第一代的钠离子电池，相对于最初研发量产的锂离子电池，在电池容量和循环性能方面，始终要差上一截。

不过现如今随着九州汽车的研发重点一直聚焦在钠离子电池上面，如今第二代的钠离子电池已经即将完成。

相比起原本恒鑫电池厂生产的磷酸铁锂电池，第二代的钠离子电池，不论是电池的能量密度，循环性能，安全性，还是耐高低温性能方面，都有了相媲美，或者更加优异的性能表现。

在电池厂的生产成本方面，也可