用车，纯电续航里程大于八十公里，小于一百五十公里，补贴三点五万一台。

纯电乘用车，纯电续航里程大于一百五十公里，小于两百五十公里，补贴五万元一台。

纯电乘用车，纯电续航里程大于两百五十公里，小于四百公里，补贴六点五万元一台。

纯电乘用车，纯电续航里程大于四百公里，补贴七万元一台，大于五百公里补贴八万元一台。

插电式混合动力，纯电续航里程大于五十公里，补贴三点五万元一台。。。。。

2.纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车推广应用补助标准（单位：万元/辆）

纯电动客车，车长大于六米，小于八米，补贴三十万元一台。

纯电动客车，车长大于八米，小于十米，补贴四十万元一台。

纯电动客车，车长大于十米，补贴五十万元一台。

插电式混合动力客车（含增程式），车长大于十米补贴二十五万元一台。

此外：超级电容、钠离子快充、磷酸铁锂快充纯电动客车定额补贴十五万元。

3.纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴两千元，每辆车补贴总额不超过十五万。

目录上，各种补贴动不动就是几万十几万的，看的人一阵心惊肉跳。

这可是真金白银，大把大把的撒钱！

许一帆简单看过一遍之后，也就理解了那些铤而走险的车企了。

之后会出现一些骗补贴的企业，也是因为给的实在是太多了。

纯电客车十米以上，直接补贴五十万，简直吓人！

看到这个补贴，许一帆又想到了曾经看过的新闻。

吉姆西客车公司，通过编造虚假材料采购，车辆生产销售等原始材料和凭证，上传虚假合格证，